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日前沙特港务局签署了价值6.15亿沙特里亚尔，沙特约合1.6亿美元的港口港口建设合同，分别推动位于达曼的建设将投阿卜杜拉齐兹国王港、位于塔布克的入巨库巴港、位于延布的沙特法赫德国王工业港和延布商业港建设。据沙特媒体报道，港口日前沙特港务局签署了价值6.15亿沙特里亚尔，建设将投约合1.6亿美元的入巨港口建设合同，分别推动位于达曼的沙特阿卜杜拉齐兹国王港、位于塔布克的港口库巴港、位于延布的建设将投法赫德国王工业港和延布商业港建设。
此前，入巨沙特当地媒体报道，沙特沙特各港口的港口货物积压和清关延迟问题较为严重。
例如沙特的建设将投吉达伊斯兰港共有62个码头，其中包括3个集装箱码头，总处理能力超过700万吨，还分别设有处理车辆、钢材、粮食的专用码头。通常情况下，一艘货轮在沙特港口的平均停留时间为17个小时，如果遇到极端天气或者提前到港的情况，清关用时可能会更长一些。但是，近期吉达伊斯兰港的进口货物总吨数增加了31%，进港集装箱和车辆比去年同期分别增加了22%和35%，进港船只数量增幅达8%，远远超出了港口的处理能力。
受到货轮滞港问题的影响，从吉达到沙特其他港口的海运费暴涨90%。此外，港口货物堆积问题已经开始影响到陆路运输。
据了解，沙特港口吞吐量2011年达1.65亿吨，比2010年的1.44吨大幅增加。沙特港口停靠的船只也从2010年的10985艘增加到2011年的11269艘。集装箱装卸量从2010年的530万个增加到2011年的570万个。港口收入从2010年的7.92亿美元增加到2011年的8.8亿美元。
本文标题：沙特港口建设将投入巨资